Category: образование

DIECAST43

Автомобиль на службе: выпуск номер 44 - Avia A21F "Школьные завтраки"

Есть это было невозможно. Впрочем, школьные обеды были ещё хуже, чем завтраки - на завтрак иногда можно было получить варёное яйцо (варили их до полного посинения желтка) или более-менее нормальную кашу, а на обед шансов обнаружить в тарелке что-нибудь съедобное практически не было. Помните ли вы те супы непонятно из чего непонятно на чём? Или "пюре" на картофельном отваре, в котором если и было масло с молоком, то в микроскопических дозах? А жареный в чём-то склизком минтай (или это был хек?), который можно было съесть только от полной безнадёги и голодухи? А вот за булочками и ватрушками, которые пекли на месте и начинали продавать в школьной столовой начиная с 11 часов, непременно выстраивалась большущая очередь - свежая выпечка казалась вкуснейшей, ради неё можно было и на урок опоздать. Школьные завтраки. Отличная, кстати, заглавная фотография 1984 года в журнальчике - я уж и забывать начал те железные тарелки из столовок.



Каким транспортом возили в нашу школьную столовку продукты - не помню. Скорее всего были это ЗиЛы да ГАЗоны с городских автобаз или шефских предприятий, а не чешская Авиа - несмотря на десятки тысяч завезённых к нам развозных автомобилей из стран соцлагеря, недостача фургончиков было огромной и журнал "Крокодил" регулярно печатал заметки и карикатуры на тему нерационального использования большегрузных автомобилей.

Collapse )
UPD Факультатив про советский общепит для тех, кто забыл или родился чуть позже.

Фотографии уменьшены до размера 800 точек, по клику можно найти снимок шириной в 1200 точек


Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/294749.html
Навигатор по журналу
DIECAST43

Автомобиль на службе: выпуск номер 26 - ГАЗ-322121 "ГАЗель"


"...Автобусы просто дрянь... Надо прекратить поставки этой техники и сказать открыто, что наши производители не готовы пока выпускать автобусы для детей..."


Первый вице-премьер Дмитрий Медведев, 16 июля 2007 года на выездном совещании по реализации нацпроектов в Калининграде




Collapse )

Фотографии уменьшены до размера 800 точек, по клику можно найти снимок шириной в 1200 точек


Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/246789.html
Навигатор по журналу
DIECAST43

Вторая попытка: ГАЗ-51А (DiP)

Запах свежего хлеба, перемешанный с парами бензина, завывания ГАЗоновской трансмиссии, звук двигателя - и ещё через тридцать лет я буду их помнить. Только вот знакомые звуки рядного шестицилиндрового двигателя, ведущего свою родословную от двигателя Доджа 1920-х, на улицах слышны всё реже, а того хлеба сейчас и не выпекают.



Школьный ГАЗ-51А был собран из списанных колхозных машин, и на дальние пробеги способен не был, но на хозслужбе с поставленными задачами справлялся и дарил радость самостоятельного управления автомобилем десяткам школьников старших классов. Я в то время ходил пешком под стол уже пригибаясь, но до педалей не доставал и школьный водитель Тихон Иваныч изредка брал меня пассажиром в короткие автопробеги до хлебозавода или ещё по каким делам. Другие поездки почти не запомнились, но обратный рейс от хлебозавода запомнился на всю жизнь - пара корочек, отломанных от буханки свежеиспеченного серого хлеба непременно должна быть съедена по пути к школьной столовой. А за школьным забором ржавели две кабины всё от того же ГАЗ-51А - одна сильно смятая и завалившаяся на бок, но вторая - на радость окрестным мальчишкам - относительно целая и стоящая как положено, хотя ни руля, ни тем более сидений в ней тоже не было - один железный остов. Но это не беда - конкуренцию кабине мог составить только ржавеющий возле котельной комбайн, но с него обязательно кто-нибудь из взрослых мог шугануть - слишком близко к цивилизации его оставили догнивать.

Collapse )

Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/203626.html
Навигатор по журналу
DIECAST43

Две "Волги" (ГАЗ-24-02 "Волга", Саратов, 1986 год)

Летом 1986 года, как и всегда, на каникулы меня отправили к бабушке. Точнее, сначала - к одной, потом - к другой. Уже не вспомнить, как именно делили родственники летнее присутствие внука, но мнением школьника особо не интересовались - надо было отбыть положенное в двух городах. Впрочем, "отбыть" относилось исключительно к первой части каникул - отношения с суровой и прижимистой бабкой как-то не сложились и я каждый год отсчитывал дни до отъезда с югов в более комфортную среднюю полосу. Друзей за месяц особо много не найдёшь, да и почти все ровесники из южного города разъезжались на лето поближе к морю - город пустел, а я коротал время вышагивая километры по раскалённому асфальту и глазея по сторонам. Через много лет, проехав по маршруту своих прогулок, удивился выносливости советского школьника - километров по 10-15 в один конец выхаживал, не меньше.



Но захватывающая находка ожидала совсем рядом - Collapse )
DIECAST43

Москвич-407, советские школьники и ралли

Ещё не так давно - лет двадцать пять назад - не было ни персональных компьютеров почти в каждом доме, ни интернета за копейки, а журнал "За рулём" - единственный общедоступный и популярный журнал об автомобилях, несмотря на гигантские тиражи, практически нельзя было ни купить ни выписать по почте. В то время не было википедии, рефераты писались в библиотеках, слова "скачать" в лексиконе школьников не было, вместо него было только слово "сдуть", но источник легко вычислялся и виновный, как правило, бывал наказан.
В отсутствие подробной и систематизированной информации о моделях и модификациях советских автомобилей ("Автомобили Страны Советов" Шугурова и Ширшова - не в счёт - найти её можно было не в каждой библиотеке), о нюансах и отличиях моделей можно было спорить до хрипоты, но основные различия моделей были непререкаемо известны каждому увлечённому школьнику: 402-й Москвич - это "передок с брусом", 407-й - "ячейки" и молдинг, 403-й - "сетка" и "другой молдинг"... Поэтому журнальную модель из серии "Автолегенды СССР" бывшие советские школьники восприняли со сдержанным скепсисом - брус и молдинг, конечно же были на первых сериях, но "настоящий" 407-й должен быть с "родной" облицовкой радиатора. И такую модель выпустил ИСТ:

Москвич-407 IST

Collapse )