October 7th, 2012

DIECAST43

Мексиканец: Ford Escort Mexico (Vanguards)

В 1970-м году Форд одержал безоговорочную и заслуженную победу в ралли-марафоне Лондон-Мехико: 26 000 километров через территорию 24 стран, 5 500 километров спецучастков, дороги на высоте 5 000 метров над уровнем моря - тяжелейшее испытание преодолели пять из семи подготовленных к гонке автомобилей Ford Escort, а победителем стал Ханну Миккола. Эскорты заняли первое, третье, пятое, шестое и восьмое места в итоговой таблице и на волне майского триумфа гоночной команды, Форд решил выпустить именную модификацию популярной малолитражки. Уже в декабре 1970 года в шоу-румах дилеров появилась модификация по имени Ford Escort Mexico. Технически этот автомобиль был аналогичен спортивным модификациям Escort Twin Cam и, с 1971 года, Escort RS1600. Но, как и автомобили-участники ралли-марафона, Escort Mexico оснащался более простым и надёжным двигателем семейства Kent, что ставили на более тяжёлые Cortina и Capri и который выдавал всего 86 л.с. против 120 у версии RS1600. Немного, но на фоне 48 сил у массовой модификации с двигателем 1,1 литра, 57 лошадей у Эскорта 1,3 и даже рядом с 72 л.с. "горячей" модификации 1300GT новинка выглядела вполне быстрой и относительно доступной машиной - за RS1600 просили £1447, а Escort Mexico обходился всего в £1150. Фунт в 1970-м году был ещё полновесным и полуторакратная разница в цене за тесную, но быструю машинку имела большое значение. Внешне Ford Escort Mexico от старшего брата Escort RS1600 отличался только шильдиками и наклейкой вдоль кузова с гордым именем модификации. Всего с 1970 по 1974 год успели выпустить 9382 заряженных Эскортов с мексиканским акцентом (RS1600 разошёлся тиражом лишь 1108 экземпляров).



Collapse )

Фотографии уменьшены до размера 800 точек, по клику можно найти снимок шириной в 1200 точек


Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/256539.html
Навигатор по журналу