April 10th, 2012

DIECAST43

АР-НАТИ №2 (ALF)

Три-четыре года назад казалось, что масштабные копии таких автомобилей как АР-НАТИ никогда не будут выпущены в виде промышленных изделий - мелкосерийный проект мастерской ALF давал возможность собирателям поставить на полку модель недостающего звена в масштабной истории отечественного автомобиля. Впрочем, три года назад мало кто поверил бы в россыпь малоизвестных и малоотличимых друг от друга ГАЗовских довоенных машин на полках супермаркетов. АР-НАТИ появился в планах журнальной серии "Автолегенды СССР", а изделия Hongwell в коробочках "Наш автопром" лежат на полках детских и продуктовых магазинов.

Но если качество китайских моделек от Hongwell стабильно и вполне прилично, то изделия для журнальных серий "Автомобиль на службе" и "Автолегенды СССР" всё чаще получаются халтурными поделками. На этом фоне кустарным производителям конкуренция не страшна - всегда найдётся несколько десятков истых собирателей, желающих поставить на полку чуть более аккуратную и проработанную модель не очень известного автомобиля.




Collapse )


Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/224589.html
Навигатор по журналу
DIECAST43

Для широкого круга читателей: Погоня за Руссо-Балтом Льва Михайловича Шугурова

Уверен, что у многих из вас эта книга стоит на полке. Надеюсь, что многие её прочитали. Ведь таких книг про историю отечественного автомобиля у нас издано немного и в ближайшее время - не предвидится. Думаю, что "Погоня за Руссо-Балтом" была главной книгой Льва Михайловича Шугурова. Главной в жизни. Его автоистории в журналах "За рулём", "Наука и жизнь", "Моделист-конструктор" были первыми шагами в огромном и интереснейшем мире автомобиля для сотен тысяч, если не миллионов советских школьников. Мы выросли, мы собираем "автолегенды" или почитываем современную автомобильную прессу - благо, недостатка в глянцевых изданиях нет. Не знаю, как вы, а я постоянно ловлю себя на мысли, что до сих пор у нас нет ни одной фигуры, сравнимой с Шугуровым - ни по стилю изложения, ни по уровню понимания и погружения в материал. "Для широкого круга читателей" - такая формулировка в аннотации книг встречается до сих пор, но современные книги автомобильные этой незамысловатой формализованной оценки не соответствуют. Косноязычные пересказы технических отчётов автомобильных институтов, исторически-достоверные, но чертовски скучные истории автомобильных марок и заводов, переводы зарубежных авторов, чьи книги писаны для читателя иноязычного и инокультурного. Книг, подобных "Погоне за Руссо-Балтом", - нет.

Среди нового поколения автоисториков принято заочно и снисходительно похлопывать по плечу Шугурова, тыкая пальцем в неточности и предположения Льва Михайловича. Интернет, ebay и доступ к отечественным и зарубежным архивам, действительно, дают огромное количество более точных и объёмных материалов. И тем большее уважение вызывает собранный по крупицам в советское время материал Шугурова и его способность взглянуть на набор фактов сверху, обобщить и донести до читателя историю автомобиля. Историю понятную, близкую и логичную - несмотря прошедшую на сотню лет и пробелы в источниках.

Эта книга до сих пор в продаже, хотя тираж был не велик, всего 2500 экземпляров, а издана она в 2004 году - интерес к столь "древней и далёкой" истории отечественного автомобиля не очень большой. Если ещё не читали - купите, она есть в модельных магазинах.


Collapse )

Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/224833.html
Навигатор по журналу