February 23rd, 2012

DIECAST43

Ford 1949 California Highway Patrol (White Rose Colectibles)

Первый по-настоящему новый послевоенный американский Форд появился летом 1948 года - до тех пор с конвейера сходила ещё довоенная модель 1941 года, производство которой было прервано в 1942-м и возобновлено в 1946 году. Интересно, что послевоенный модельный ряд Форда планировался не только из различных вариантов кузовов и их модификаций, как было ранее, - конструкторы работали над двумя моделями: "малой" и "большой". Малая модель показалась слишком маленькой и в производство на американской земле не пошла, но была замечена руководством французского форда и стала тем самым, довольно успешным, Ford Vedette образца 1948 года. Американский Ford, лишившись младшего брата, не получил и имени собственного, так и оставшись просто Ford модели 1949 года.



Collapse )
Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/212769.html
Навигатор по журналу
DIECAST43

Технический вопрос


Коллеги, а не маловаты ли по нынешним временам картинки с размеров в 900 пикселей? Что-то мне после перехода на разрешение экрана в 1920х1080 кажется всё мелковатым. С другой стороны, растёт количество мелкоэкранных мобильных пользователей. Да и попытка выложить фотографии с размером по ширине в 1200 точек осталась незамеченной. Что думаете?



Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/213052.html
Навигатор по журналу
DIECAST43

Ford V8 1932 Sedan Delivery (Eligor)

Ещё одна модель из россыпи Фордов 1932 года, изготовленных компанией Eligor в 1990-х. Небольшие развозные фургончики на базе двухдверных седанов служили малому бизнесу по всему миру, да и до сих пор налоговые льготы во имя поддержки всё того же наимельчайшего бизнеса порождают удивительные автомобили вроде Ford Fiesta с заглушками вместо задних окон и без второго ряда сидений. Восьмицилиндровый двигатель на Ford model B, который стоил всего на десять долларов дороже своего собрата о четырёх цилиндрах, стремительно вытеснял меньший двигатель из производства. Сам же фордовский V8 продержался на американском конвейере до 1953 года, на французских автомобилях Simca его ставили вплоть до 1961-го, а в Бразилии им оснащали грузовики до 1990-года. Долгожитель.



Collapse )

Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/213327.html
Навигатор по журналу