November 13th, 2011

DIECAST43

Volkswagen Passat номер 1 (Minichamps)

В середине 1980-х иномарки на улицах советских городов, конечно, встречались. Мерседесы, Вольво, Форды и Опели можно было встретить у гостиниц, посольств, на маршрутах раскрученного Интуристом "Золотого Кольца". Passat, которому от роду было уже больше десяти лет, воспринимался как нечто совершенно иноземное - большой хэтчбек рублёного облика резко выделялся и на фоне иномарок, а тем более - рядом с отечественными автомобилями. Таким он мне и запомнился - приметный, странный иноземный автомобиль.

Первый Passat, созданный на базе запущенной в 1972 новой модели Audi 80, принципиально от прародителя практически не отличался. Разве что кузов был хэтчбеком, да чуть позже добавился универсал - на классический трёхобъёмный седан вешали эмблемы и шильдики Audi. Впрочем, до 1975 года Volkswagen Passat и хэтчебком тоже не был - куцая крышка багажника заканчивалась под задним стеклом. Полноценную заднюю дверь Passat получил только в январе 1975 года, через полтора года после начала производства. Модель такого автомобиля и сделал Minichamps.



Collapse )

Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/193912.html
Навигатор по журналу
DIECAST43

Машина времени: Another Road to Samarkand. Patrick Sergeant.

Ещё одна новинка на книжной полке, напечатанная в 1955 году. И снова - благодаря списку литературы из книги Льюиса Сигельбаума "Машины для товарищей". Пока это самое раннее издание из серии отчётов зарубежных путешественников по просторам СССР, и французы на Simca, и немцы на Mercedes-Benz проехали по отечественным дорогам немного позже. Впрочем, Патрик Седжант прибыл в страну советов не за рулём и лишь часть путешествия проделал на автомобилях. И все эти книги, и французская, и немецкая, а теперь и британская - вовсе не об отечественных автомобилях, а о людях, стране и о том времени.



Collapse )
Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/194188.html
Навигатор по журналу