September 21st, 2011

DIECAST43

Goodwood Revival 2011

В этом году британский праздник технической истории совпал по датам проведения с отечественной осенней Олдтаймер-галереей. Небольшая выборка фотографий из огромного фотоотчёта наших коллег с Ultimatecarpage.com - ниже.


Collapse )


Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/181838.html
Навигатор по журналу
DIECAST43

Jaguar E-type с бонусом или как буржуинские издатели завлекают покупателя

В отечественной серии "Суперкары" от ДеАгостини Jaguar E-type вышел зелёного цвета (это хорошо, "британский гоночный зелёный" этой машине безусловно идёт) вместо анонсированного красного. Сама же модель упрощена безо всяких анонсов и покупать её - дело безнадёжно пустое.

А вот недавно какую рекламку принёс почтальон. За £2,99 (сто пятьдесят рублей) коллекционеру предлагают не одну, а целых две модельки. И Ягуар красный, и "дворников" три штуки, и коробочки прилагаются, и буклеты, и бонус в виде Астон Мартина достойный. Завлекательно.




Collapse ) Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/182174.html
Навигатор по журналу
DIECAST43

Масштабный реэкспорт - ГАЗ-21Н "Волга" с правым рулём (VVM/NEO)

21-ая "Волга" даже в середине 1960-х, уже порядком устарев, находила своего покупателя. И если в Советском Союзе этот автомобиль символизировал потолок возможностей обычного гражданина - большей по размерам машины в продаже не было, да и "Волгу" себе позволить могли немногие, то в Великобритании эта русская машина продавалась под лозунгом надёжной и неприхотливой рабочей лошадки, которую можно и нужно было обслуживать самостоятельно. Интересно, что цены на советские автомобили в 60-х низкими не были - демпинг, которым прославился Автоэкспорт на западных рынках, пришёл позднее - с "новыми" моделями ВАЗа в 1970-х и, тем более, в 1980-х. 21-ая "Волга" продавалась в небольших количествах, но при этом конкурировала с более современными западными одноклассниками за счёт некоторых своих преимуществ, из которых явными были богатая базовая комплектация и обширный набор инструментов, прилагавшихся ко всем советским автомобилям.

NEO при поддержке питерских товарищей продолжает осваивать модификации ГАЗ-21 на базе неплохой формы с проблемной кормой. Причём некоторые из их моделей заслуженно носят звание первых - это и первая промышленная модель "догонялки" ГАЗ-23Б, и - теперь - первая промышленная модель "Волги" с правым рулём. Недостатки исходной модели хорошо известны, в однотонной окраске искажения пропорций чуть менее заметны, но покрышки с белыми боковинами привлекают внимание к слишком большим колёсам - варианты модели с обычными чёрными шинами, вроде "красной шапочки" и "догонялки" выглядят лучше. Интересно, сколько ещё вариантов и модификаций этой "Волги" освоит NEO, прежде, чем выпустит что-то принципиально новое из совавтопрома?



Collapse )
Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/182443.html
Навигатор по журналу