August 9th, 2011

DIECAST43

Lancia Fulvia Coupe London-Sydney 1968 (Progetto K)

Автомобильный марафон 1968 года Лондон-Сидней, организованный британской газетой Daily Express, не так богато описан в книгах и журналах, как ралли 1970 года из Лондона в Мехико. Масштабных копий автомобилей-участников - тоже немного. Тем ценнее и интереснее каждая модель.



Collapse )
This entry was originally posted at http://diecast43.dreamwidth.org/172587.html. Please comment there using OpenID.
DIECAST43

Новости книжной полки: Return to Russia (Heinz Lathe, Gunter Meierling)

Книга "Машины для товарищей", о которой я уже писал [1], [2], помимо собственной ценности обладает ещё одним важным достоинством - в ней огромный список использованной  литературы, на которую ссылается Льюис Сигельбаум. Одна из таких книг - "Возвращение в Россию", написанная двумя немцами из Дортмунда, проехавшими в 1958 году по СССР. Их путь лежал через Берлин, Познань, Варшаву, Минск, Смоленск, Москву и дальше - через Тулу, Орёл, Курск, Харьков, Запорожье, Сиферополь в Ялту. Возращались они тем же, предписанным и согласованным путём. Книга вышла в 1961 году, тогда же была переведена на английский. На русском не издавалась. Оригинальные издания вполне доступны через интернет-букинистов и стоят вполне разумных денег. Иллюстраций в книге не много, восемь листов.

Почему "возвращение в Россию"? Потому, что оба автора, прежде, чем стать журналистами, повоевали на территории СССР. Один - до 1945 года, попал в плен и пять лет оттарабанил на Урале - в Челябинске и Магнитогорске. Домой он вернулся в 1949-м. Второго тяжело ранили под Харьковом в 1943-м и он вернулся в Германию. В 1958-м они проехали по знакомым местам.

Книгу только получил, прочитать, разумеется, не успел. Но в ней, похоже, много интересного - и цены, и зарплаты советских трудящихся, и тяготы автомобилиста, и оценка немцев увиденной советской действительности. После окончания войны прошло всего 13 лет, как сейчас после 1998 года - все воспоминания свежи и места знакомы.




Collapse ) This entry was originally posted at http://diecast43.dreamwidth.org/172819.html. Please comment there using OpenID.
DIECAST43

Ford Vedette - новый облик французского Форда (Altaya/IXO)

Продолжение истории Ford Vedette, начатой чуть ранее.

Стремительный и современный облик послевоенного французского Ford Vedette устарел очень быстро - кузов фастбэк выглядел свежо для 1948 года, но через пять лет стал слишком старомодным. К тому же за большим восьмицилиндровым Фордом закрепилась не очень хорошая слава - в непростых послевоенных условиях мелкие изготовители комплектующих часто поставляли некондицию. Да и отдача V-образной восмёрки была невелика до разочарования. Срочно требовалось обновление. Ждать появления Ford Vedette нового поколения было нельзя и в 1953 году, всего за год до появления по-настоящему новой модели, Vedette претерпел серьёзный рестайлинг: кузов стал трёхобъёмным. Технически машина оставалась неизменной, по-прежнему предлагалось два двигателя V8 на выбор (второй, объёмом 3,9 литра был позаимствован у грузовой модели французского Форда и ставился на топовую модификацию Vendôme. Бензина он потреблял значительно больше 2,2-литрового собрата, но резвости автомобилю добавлял не очень много).



Collapse )
This entry was originally posted at http://diecast43.dreamwidth.org/173272.html. Please comment there using OpenID.