?

Log in

No account? Create an account

Автомобили и автомодели

Масштабная модель ушедшего детства


Навигатор по журналу
DIECAST43
diecast43
Автомобили. Масштабные модели. Обзоры. Фотографии. Diecast43.
Журнал переехал на rudiecast.wordpress.com

НАВИГАТОР ПО ЖУРНАЛУ - алфавитный указатель масштабных копий с указанием наименования модели, года выпуска автомобиля, производителя модели, серии и ссылкой на исходный пост в журнале.




В навигации по остальным постам поможет список тэгов (наиболее часто используемые - справа, полный список - по ссылке), например, по тэгу олдтаймер-галерея можно найти все посты, посвящённые выставкам автомобильной старины, по тегу autocar&motor - найдутся все статьи из одноименных британских журналов, а по тегу книги и журналы можно ознакомится с новостями книжной полки и разными вырезками из периодики прошлых лет.

ГРАФИК ВЫХОДА ЖУРНАЛЬНОЙ СЕРИИ "АВТОЛЕГЕНДЫ СССР (И СОЦСТРАН) + ГРУЗОВИКИ"

ГРАФИК ВЫХОДА ЖУРНАЛЬНОЙ СЕРИИ "АВТОМОБИЛЬ НА СЛУЖБЕ"


Сообщества собирателей и автолюбителей:
Масштабная песочница
Автомобили вокруг нас

Новые записи и обзоры: rudiecast.wordpress.com и diecast43.dreamwidth.org

Инстаграм instagram.com/rudiecast

Обзоры масштабных моделей автомобилей на YouTube

Пока так
DIECAST43
diecast43

rudiecast.wordpress.com


DSC_0967.jpg Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/479017.html
Навигатор по журналу

Автолегенды СССР и Соцстран: выпуск 207 - ГАЗ-24-13 "Волга"
DIECAST43
diecast43
На фоне выхода грузового довеска к журнальной серии "Автолегенды СССР" сроки выхода обычных моделей серьёзно сдвинулись - такой задержки ещё не было: с даты выхода 206 выпуска прошло больше месяца и только в конце марта в киоски таки завезли очередную машинку. Вместо анонсированной ГАЗ-21Р "Волга" это оказалась медицинская модификация универсала второй половины 1980-х - ГАЗ-24-13 "Волга". Мы и 21-х "Волг" видели огромное количество, да и универсал ГАЗ-24-12 в серии тоже был, но есть нюансы.



Read more...Collapse )


Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/478055.html
Навигатор по журналу

Автолегенды СССР и Соцстран: выпуск 207 - ГАЗ-24-13 "Волга"
DIECAST43
diecast43
 


Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/477795.html
Навигатор по журналу

Автолегенды СССР. Грузовки. Первый выпуск - КрАЗ-256Б1.
DIECAST43
diecast43
Таки свершилось: в киосках - первый выпуск журнальной серии "Автолегенды СССР. Грузовики". Тот самый КрАЗ-256Б1, что уже знаком нам по серии "Автоистория" от костромских товарищей. Но как бы оно ни было - а всё-таки событие на модельном рынке, новая журнальная подсерия. 


Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/477501.html
Навигатор по журналу

Работяга: КрАЗ-256Б1
DIECAST43
diecast43
Очередная стендовая модель от Chortos Models - как заведено, новую машинку я поломал, поэтому фотографический обзор задерживается.


  Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/477314.html
Навигатор по журналу

Микроб малолитражный: ЗАЗ-965 "Запорожец" (DiP Models)
DIECAST43
diecast43
"... На улицах городов и дорогах нашей страны появились микролитражные автомобили "Запорожец". Это уже не опытные образцы, об устройстве и испытаниях которых так много писали газеты и журналы, а серийные машины, сотни которых уже вышли за ворота Запорожского завода "Коммунар"..."

Серийный "Запорожец", журнал "За рулём", май 1961 года


Формально история серийного выпуска автомобиля ЗАЗ-965 "Запорожец" началась в 1960-м, но главный конструктор Запорожского завода "Коммунар" в начале 1961 года пишет лишь о сотнях выпущенных автомобилей. А в апреле 1959 года, когда опытный Москвич-444 попал на обложку журнала "За рулём", у машины ещё не было имени собственного - советский микролитражный автомобиль, ни Москвич, ни НАМИ, ни "Коммунар", ни "Запорожец" в 1959 году не упоминались. История создания этого автомобиля в 2011 году довольно подробно была изложена в Авторевю, но нынче сайт этого издания закрыт для случайного посетителя, так что придётся ограничиться техническими подробностями из первоисточника - журнала "За рулём", да полистать журнальчики "Автолегенды СССР" - в меру своего разумения авторы и там изложили вехи создания и развития этой микролитражки. 

Первый "Запорожец" - однозначно "горбатый" - оставил заметный след в автомобильной истории страны советов: выпустили их, в общем-то, не очень много, но долгие годы, вплоть до 1980-х, ЗАЗ-965 оставался самым доступным автомобилем в СССР - в последнее десятилетие развитого социализма сильно подержанный "Запорожец" можно было купить по цене мотоцикла. Ни практичности, ни удовольствия владелец в комплекте не получал, но нынешним поколениям уже сложно объяснить - что именно для совграждан значил собственный автомобиль. Пусть даже Горбатый.



Read more...Collapse )


Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/476994.html
Навигатор по журналу

Горбатый из Питера: ЗАЗ-965 "Запорожец" (DiP Models)
DIECAST43
diecast43
 Очередная новинка от питерских товарищей из DiP Models - "Запорожец" ЗАЗ-965. Смоляная машинка неплоха, но мы её поставим рядом с моделью из серии "Автолегенды СССР" и посмотрим, стоит ли она своих 3900 рублей. 

 

Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/476860.html
Навигатор по журналу

Автолегенды СССР. Грузовики.
DIECAST43
diecast43
Вот и заработал сайт - картинки на нём интересные, конечно: уже не четыре грузовика, а семь, причём две пожарные машины. Автолегенды СССР. Грузовики. Спасибо коллеге dindon74 за неотложное оповещение о новостях.

UPDCollapse ) Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/476431.html
Навигатор по журналу

XXVI Олдтаймер-галерея в Сокольниках - зал второй, императорский
DIECAST43
diecast43

Основная часть выставки была озаглавлена "Первые моторы России" и посвящена 110-летию Собственного Его Императорского Величества гаража. ФСО России со своим неограниченным организационным ресурсом собрало интереснейшую экспозицию уникальных автомобилей из различных коллекций - в том числе и Руссо-Балт К12/20 1911 года из коллекции Политехнического музея - в самом музее машину было затруднительно не то что фотографировать, а и разглядеть из-за заграждения было сложно. В этот же раз благодаря хорошо продуманному стенду автомобиль был доступен для интересующихся со всех сторон. Только вот интересующихся этих было гораздо меньше, чем у каких-нибудь "Запорожцев", "Волг" или "Жигулей" - дореволюционные автомобили широкой публике гораздо менее интересны, нежели советские автомобили из новейшей истории. 



Read more...Collapse ) Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/476167.html
Навигатор по журналу

XXVI Олдтаймер-галерея в Сокольниках - зал первый, народный
DIECAST43
diecast43
8 марта 2017 года в Сокольниках открылась очередная, 26 по счёту Олдтаймер-галерея. Несмотря на кризисы и переезды, эта выставка остаётся единственным на всю страну авто-ретро-мероприятием такого масштаба - в лучшие времена Олдтаймер проходил два раза в год, но нынче не до жиру - хорошо, что слёт любителей автомобильной старины вообще жив. Хотя из места сбора и общения собирателей, энтузиастов и примкнувших к ним интересующихся, выставка постепенно превращается в экспозицию Гаража особого назначения с довеском в виде автомобилей из других коллекций. Машин, что в былые годы выкатывали на выставку в надежде найти покупателя - всё меньше, количество и качество экспонатов на стендах реставрационных мастерских - всё скромнее, да и не все традиционные участники выставки присоединились к Галерее в этот раз. И для посетителей мероприятие это предлагает испытание на толщину кошелька - цена билета уже доросла до 900 рублей, а если заехать на территорию парка на автомобиле - это ведь слёт автолюбителей, не правда ли? - то придётся пожертвовать ещё пятью сотнями. Хотя в праздничный день народу на выставке было немало, несмотря на стоимость входного билета.



Разделённые на два зала экспозиции - ГОНа и всех остальных сильно отличались и по уровню оформления, и по количеству посетителей: заглавной темой выставки объявили "Первые моторы России" и собрали под этой вывеской отличный набор экспонатов, связанных с Собственным Его Величества гаражом - автомобили на тему императорского гаража стояли широко и вольготно, в отличие от теснившихся друг к другу машин в соседнем зале. И то ли по причине императорского размаха павильона ФСО, на фоне которого терялась публика, но скорее всего по причине меньшего интереса - народу в хорошо оформленном зале с суровыми соглядатаями в костюмах было поменьше. И даже вокруг Руссо-Балта К 12-20 - уникальнейшего для русской автомобильной истории экспоната - особой толпы не наблюдалось. А к некоторым экспонатам в соседнем зале - было не протолкнуться. Видимо современной публике автомобили, выпущенные до 1917 года не очень интересны - это ведь "тарантайки" и "кареты", а не какая-нибудь 21-ая "Волга".

Забавно было и то, что основной зал выставки приурочен к 110-летию гаража Императора Всероссийского в год 100-летия Великой октябрьской социалистической революции - а в соседнем простецком зале прямо посередине красовался огромный блестящий лысиной бюст дедушки Ленина. Да и бюстики поменьше тоже можно было найти на стендах - то ли в пику официозной части Олдтаймера, то ли по недосмотру организаторов - но контраст получился яркий.



Read more...Collapse )
Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/475919.html
Навигатор по журналу

XXVI Олдтаймер-галерея в Сокольниках
DIECAST43
diecast43
Был. Видел. Отчёт будет.

DSC_0608.jpg

Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/475678.html
Навигатор по журналу

Автолегенды СССР. Советские грузовики. КрАЗ-256Б1 (Автоистория)
DIECAST43
diecast43
Решительно невозможно пройти мимо последних новостей на тему серии "Автолегенды СССР". Намёки и прогнозы вылились в специальную подсерию из четырёх грузовиков под вывеской тех же самых "Автолегенд СССР" - первый из которых уже совершенно точно будет от костромских товарищей, тот самый КрАЗ-256Б1, который мы видели и в боксах SSM, и в коробочках "Автоистория". Сдуваем пыль с масштабной модели, вышедшей два года назад и разглядываем её со всех сторон.


  Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/475610.html
Навигатор по журналу

Перехват: Daewoo Nexia & Ford Crown Victoria
DIECAST43
diecast43
 

  Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/475364.html
Навигатор по журналу

Museo Ford Gratton - видеоверсия
DIECAST43
diecast43
 Четыре года назад мы уже разглядывали автомобили из коллекции сеньора Паоло Граттона. Время не стоит на месте - теперь можно поразглядывать машины на видеоэкскурсии.


  Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/475088.html
Навигатор по журналу

Тот самый ЛиАЗ. С оговорками. ЛиАЗ-677М (Classicbus)
DIECAST43
diecast43
"... Ликинский автобусный завод - основной поставщик автобусов большой вместимости, и к нему прежде всего было обращено указание об увеличении производства машин для городского транспорта, содержащееся в "Основных направлениях развития народного хозяйства СССР на 1976 - 1980 годы". В завершающем году десятой пятилетки нам предстоит выпустить 12,5 тысячи автобусов, то есть почти на 22% больше, чем в 1975 году, перед её началом...

... В конце 1978 года мы выпустили первую промышленную партию автобусов ЛиАЗ-677М, производство которых развернётся в нынешнем году... "

"Модернизированные ЛиАЗы", журнал "За рулём", апрель 1979 года


Единственный советский городской автобус большого класса увидел свет в середине 1960-х и с тех пор возил совграждан несколько десятилетий - характерный бутылочный перезвон и запах бензина в салоне помнят несколько поколений соотечественников. К моменту начала полноценного серийного выпуска в 1968 году этот автобус уже устарел, но на покой не ушёл и в XXI веке - до сих пор ЛиАЗ-677М можно встретить на регулярных маршрутах, хотя на дворе уже 2017 год.



Read more...Collapse ) 

Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/474726.html
Навигатор по журналу

Автолегенды СССР и Соцстран: выпуск 206 - ЗиМ
DIECAST43
diecast43
Очередной выпуск журнальной серии "Автолегенды СССР и Соцстран" - повтор второго выпуска повторной журнальной серии "Автолегенды СССР. Лучшее". Такого в нашей практике ещё не было - тем более, что "лучший" ЗиМ стоил 199 рублей, а рекомендованная цена "новинки" - 499 руб.

Сама модель - без изменений и доработок: могли бы хоть китайскую низкопрофильную резину заменить на шины нормального профиля и ширины, эта недоработка сильно портит облик ГАЗ-12 ещё со времён появления машинки в тестовой продаже летом 2008 года. Да и спрос был бы обеспечен - с нормальными-то колёсами.

Ну так - вместо обещанной Avia предлагают купить ещё один ЗиМ. Думаю, не стоит.



Read more...Collapse )
Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/474410.html
Навигатор по журналу

Автолегенды СССР и Соцстран: выпуск 205 - Nysa 522M
DIECAST43
diecast43
"... Как известно, Советский Союз является одним из главных потребителей польских фургонов "Ныса". В нынешнем году автомобильный завод в городе Нысе, давшем название этой марке, отправил в СССР 50-тысячую машину. Уже десять лет продолжается экспорт этих машин в нашу страну, параллельно с фургонами "Жук", которых поставлено более 30 тысяч... Фургоны малой грузоподъёмности и микроавтобусы "Ныса" пользуются большим спросом в нашем народном хозяйстве..."

Журнал "За рулём", №5 за 1977 год


И ещё бы им не пользоваться большим спросом - страна советов продолжала штамповать десятки и сотни тысяч грузовиков большой грузоподъёмности, параллельно высмеивая их нерациональное использование в том самом народном хозяйстве - а что делать, если других машин в колхозах, совхозах и на предприятиях, кроме ГАЗонов да ЗиЛов нет? Вот и гоняли многотонные машины за одним бидоном молока, а журнал "Крокодил" живо на такое безобразие реагировал карикатурами да фельетонами. Развозные машины грузоподъёмностью до тонны были огромным дефицитом, да и микроавтобусов РАФ, как ни тужился и не расширялся завод, выпускал явно недостаточно. И польские машины Nysa да Zuk закрывали эту брешь как могли - их тоже не хватало, они были далеко не самой передовой и отточенной конструкции, но других вариантов не было. И с 1967 года, когда начались массовые поставки этих автомобилей в СССР, они стали родными и знакомыми каждому жителю Советского Союза. Не редкость они на дорогах и до сих пор - узлы и агрегаты от советских машин, на базе которых были построены польские развозные автомобили, позволяли поддерживать импортные машины на ходу довольно долго.



Read more...Collapse )
Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/474200.html
Навигатор по журналу

Basf и гонки: BMW M1 Procar Hans-Joachim Stuck (Minicamps)
DIECAST43
diecast43
Эта модель BMW M1 чемпионата Procar - интереснейший артефакт эпохи: спонсором команды GS Tuning, за которую выступал в августе 1980 года Ханс-Йоахим Штук, был концерн Basf, известный нам по своим компакт-кассетам. Помимо надлежащей окраски в фирменные цвета гоночного автомобиля Procar, Basf активно использовал своё участие в интересном чемпионате и в рекламе - разглядываем кассеты Basf с автомобилем BMW и автомобиль BMW с рекламой Basf.


  Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/473958.html
Навигатор по журналу

Автолегенды СССР и Соцстран: выпуск 205 - Nysa 522M
DIECAST43
diecast43
 Очередной выпуск журнальной серии "Автолегенды СССР и Состран" ДеАгостини завезло в киоски с опережением графика - совсем недавно нас известили, что машинки будут нас ждать на прилавках раз в три недели, но Nysa 522M появилась в продаже по-прежнему - через две недели после прошлого выпуска. Знакомый всем и каждому автомобиль, который и до сих вполне можно встретить на дорогах или во дворах нашей необъятной родины.


 

Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/473662.html
Навигатор по журналу

БАМ: Magirus-Deutz 290 D26K (SSM)
DIECAST43
diecast43
 
Очередная новинка от костромских товарищей, очередной легендарный грузовик времён СССР - на этот раз родом из ФРГ: в 1974 году был подписан контракт на поставку этих автомобилей для строительства Байкало-Амурской магистрали. БАМ и Магирус - едины и неразделимы: немецкие грузовики мелькали на страницах газет и журналов, на экранах телевизоров и в кинохронике. Самый настоящий символ эпохальной стройки времён заката Союза. Долгожданная и вполне приличная модель снова изготовлена совместными усилиями SSM и Premium Classixxs. И снова - как заведено с недавних пор - новинка разлетелась по предзаказам. И снова - как заведено издревле - не без недостатков.

 

Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/473554.html
Навигатор по журналу

Охра с номерами: ЛиАЗ-677М обр. 1983 года (Classicbus)
DIECAST43
diecast43
 Давным-давно обещанный автобус ЛиАЗ-677М от Classicbus - мы ждали это изделие очень долго. И наконец-то его можно покатать по столу и поразглядывать со всех сторон. Получилось ли сделать "самый лучший ЛиАЗ" у Classicbus и что в итоге мы поставили на полку?


 

Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/473106.html
Навигатор по журналу

Ряжский мусоровоз: МКМ-4503 (43253) - SSM
DIECAST43
diecast43
Новинки от костромских товарищей сыпятся нынче как из рога изобилия - дорогие изделия в боксах SSM дополняются картонными коробочками "Автоистория" и частота их появления уже давно опередила журнальные серии. А на фоне задавленных конкурентов у "производителя" появилась преотличная возможность продавать китайские машинки втридорога и не особо спешить с выпуском бюджетной серии "Автоистория". И правда - зачем? На меньшем втрое тираже, на упаковке которого красуются три буквы SSM можно заработать столько же - да и собиратели, наученные горьким опытом недостачи желанных моделей, сметают новинки ещё на стадии предзаказа - оно может и не надо в этот раз, да подумать времени нет - потом-то не будет. Так что шутки шутками, а чрезмерно увлечённые собиратели и вправду берут кредиты - чтобы успеть здесь и сейчас.

Правда ажиотаж отчасти надуманный - как и в случае с питерскими грузовиками от DiP, новинки SSM моментально исчезают из свободной продажи только в родительском магазине - через пару недель их вполне можно обнаружить в какой-нибудь московской или питерской лавке по госцене. Именно так и было с этим мусоровозом на шасси КамАЗ-43253, именуемом МКМ-4503.



Read more...Collapse )
Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/473072.html
Навигатор по журналу

Всё, что надо знать об отечественном автомобильном рынке
DIECAST43
diecast43
Нынче читать не принято, телевизор тоже остался где-то в прошлом - зато жизнь бьёт ключом на YouTube. А поскольку у топовых каналов там миллионы просмотров и подписчиков, то выборка получается статистически корректной и показательной. Вот и давайте взглянём. Сначала - на далеко не столь популярный канал Авторевю: он значительно уступает всем остальным автомобильным ютюберам, но при этом газета пытается делать профессиональные ролики - без эпатирования публики, технически корректно, но выходит зачастую уныло и тускло. Тем не менее четыре ролика набрали больше миллиона просмотров, а два из них перевалили за пару миллионов. Кто в призёрах? Lada XRay и дважды Lada Vesta.


Read more...Collapse )

Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/472729.html
Навигатор по журналу

И ещё раз Москвич-407 - IST Models
DIECAST43
diecast43
 Раз уж китайские товарищи очередной раз перевыпустили Москвич-407, покрасив его в весёленькие цвета, есть хороший повод достать с полки и сдуть пыль с масштабной копии этого автомобиля, выпущенной теми же самыми китайцами в коробочке IST Models. По неведомой причине на машину 1962 года выпуска навесили жёлтые послевоенные номера, несмотря на новый ГОСТ, появившийся в 1959 году. Ищем китайцам оправдание и разглядываем машинку со всех сторон:



Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/472565.html
Навигатор по журналу

Rosenbauer: АЦ 3,2-40 (43253) (SSM)
DIECAST43
diecast43
Новинки от SSM нынче выходят чаще, чем журнальные серии - не успели мы поразглядывать мусоровоз на шасси КамАЗ-43253, как подоспела пожарная машина на этой же базе - АЦ 3,2-40 (43253) с надстройкой Rosenbauer. Автомобиль в крупных городах встречается часто и хорошо знаком всем интересующимся: возможно поэтому очередное изделие от костромских товарищей снова разошлось по предзаказам. Но одна из моделек доехала-таки и до нашей деревни:



Read more...Collapse ) Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/472157.html
Навигатор по журналу

Автолегенды СССР и Соцстран: выпуск 204 - Москвич-407
DIECAST43
diecast43
"...В начале мая текущего года с конвейера Московского завода малолитражных автомобилей начнут сходить автомобили "Москвич", модель 407, с верхнеклапанными двигателями мощностью 45 л.с., задним мостом изменённой конструкции и некоторыми изменениями во внешнем виде кузова..."

"Москвич" модели 1958 года, журнал "За рулём", №5 1958 год




Восемь лет назад, в феврале 2009 года, в газетных киосках по всей стране появился Москвич-407 голубого цвета за 99 рублей - стартовала журнальная серия "Автолегенды СССР" от издательства ДеАгостини. Приход итальянской компании, специализирующейся на партворках, в отчизну ознаменовал новую эпоху - не только в масштабном моделестроении, но в и в автомобильной истории. За прошедшие годы не только бурно развивался модельный рынок - появлялись новые производители, заполонившие полки магазинов моделями, о которых десять лет назад можно было только мечтать, но и всколыхнулся интерес к истории создания и эксплуатации советских автомобилей. Что у нас было на полках десять (да и двадцать тоже) лет назад? Лишь трёхтомник Льва Михайловича Шугурова "Автомобили России и СССР" да книга Ивана Падерина о 21-ой "Волге", вышедшая в начале XXI века. Информация о истории совавтопрома была отрывочной и несистематизированной, а на форумах вяло обсуждали отличия саратовских моделей разных лет выпуска.

Read more...Collapse )


Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/471841.html
Навигатор по журналу

Автолегенды СССР и Соцстран: выпуск 204 - Москвич-407
DIECAST43
diecast43
 Прошло уж восемь лет, как мы покупаем машинки из журнальной серии "Автолегенды СССР". И в январе 2017 года в киосках снова Москвич-407, только уже не за 99, а за 499 руб. - рубль упал, цены выросли, а мы по-прежнему распаковываем блистеры и ставим на полку масштабные копии советских автомобилей. Ну, может и не все - но самые стойкие собиратели - точно продолжают делать это.


  Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/471707.html
Навигатор по журналу

Двадцать лет спустя: BMW M1 (Maxichamps)
DIECAST43
diecast43

В 2016 году Minichamps приняли важное стратегическое решение - переиздать модели, выпущенные в 1990-х под новой маркой Maxichamps. Оно и понятно - машинки те на фоне современных смотрятся довольно простенько, если не сказать - убого, и выпускать их под брендом Minichamps уже как-то несолидно. Так что на радость собирателям осенью 2016 года в продаже появилась россыпь "новинок" на базе старых форм - среди них оказались и довольно востребованные изделия, как эта BMW M1, цены на которую давно уж перешагнули грань разумного. В убытке оказались лишь те, кто гонялся за дорожающими модельками от Minichamps по аукционам - остальным собирателям только в радость.

 
  Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/471485.html
Навигатор по журналу

И снова мусоровоз: МКМ-4503 (43253) (SSM)
DIECAST43
diecast43
Очередная новинка от костромских товарищей - масштабная модель мусоровоза на базе КамАЗа МКМ-4503. Как нынче заведено, модели расходятся по предзаказам, но в этот раз удалось отхватить один экземпляр.



  Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/471083.html
Навигатор по журналу