Долго смотрел на "Буханку"- какая-то она не естественная, не могу понять почему.
Саратовская А41 по моему приятнее выглядет.

Впечатление от модели на фото сильно зависит от ракурса съёмки и геометричеких искажений оптики, освещение играет не последнюю роль. Но в целом - да, Максим Шелепенков уже написал на РС-форуме в ответ на критику:

"...Здесь, и в соседних ветках много разговоров о "косячности" моделей ИСТ и журналки. С каждой новой моделью идет новая волна разговоров. Честно говоря, вникнув в технологии и работу ИСТ, могу уже сказать: абсолютно точных моделей мы от них не увидим. Они не чувствуют машины.... Многое делается не как надо, а как удобнее или дешевле. Особо умиляют детали на моделях, которые им приходится делать не по сканировке, а самим. О том, что такое радиусы и закругления они похоже не догадываются...
Но ругать и сильно критиковать их мне не хочется. Они взяли на себя огромные обязательства - каждые две недели делать новую модель, при этом удерживая свои расходы в определенных рамках. Я реально вижу, что они работают и стараются прислушиваться к нашим советам. Днища на создаваемых сейчас моделях больше похожи нка настоящие, чем раньше. А вот с колесами до сих пор беда.... но на это тоже есть причины. В общем есть пределы их совершенства.
А мы тоже хороши, я имею в виду российских коллекционеров. Слишком щепетильны мы к моделям. Не раз уже доказано, что многие импортные модели не блещут масштабностью и копийностью, но никто на них "волну не гонит" и "бочку не катит". А мы рады стараться!!!! Вот здесь "косяк", тут не так и вообще они там безрукие.... Создать модель для массового производства не легко - очень много нюансов. И часто на компьютере все выглядит отлично, а в реальности не совсем. Кто знаком с этим, подтвердят мои слова, готовая модель может выглядить совсем не так как это проектировалось. Надо смирится с тем, что "журналка" и ИСТ это определенный уровень моделей. Выше они уже не прыгнут....
Но, я почти уверен, что со временем придут к нам производители более высокого уровня, которым в задачу будет ставится сделать модели именно лучше, чем они были у ИСТ. Но и цены у них будут другие. Конкуренция, однако!.."

Фары.. Мне кажется фары - главное узкое место всех моделей. Вообще всех. 95%. В живых машинах фары определяют лицо, это в какой-то степени - глаза. Там куча мелких деталей, рассеиватель, отражатель, лампа и ее крепежи, глубина и т.д. А на моделях -...
в общем долго пытался сформуливать, ничего кроме слова "фуфло" не идет на ум.

Они не чувствуют машины.... (c)

Согласен полностью.

А почему его сразу не сделали песочного цвета?

Об этом только китайцам да Александру Павленко ведомо.

А кто это-Александр Павленко!

Консультант российского ДеАгостини.

Александр Павленко, читает эти коменты? А это его настоящие имя и фамилия?

Не думаю, что ДеАгостини будет выражать в каждом очередном журнале благодарность человеку под псевдонимом. А читает, думаю, - вдряд ли.

diecast43
Спасибо Вам за информацию!) Я смотрю Вы к АвтоЛегендам СССР тоже имеете непосредственное отношение?

Самое непосредственное - я их регулярно покупаю в ближайшем киоске. ;)

ну а чо с замазаной дверкой легендой не станет как марка с перевернутым самолетом?)))

Станет, скорее всего. Лет через двадцать-тридцать - вполне может быть. Если не сожрёт китайские изделия цинковая чума к тому времени.

А как же "Головастик" ??? http://pics.livejournal.com/01_ega/pic/00005t6b/s320x240

Я ещё не купил журнал (собираю украинскую версию). Думаю, разнообразие модификаций и оригинальность мшины в целом сделают выпуск интересным и познавательным. А модель ничего так. Из недостатков, на мой взгляд, цвет песочный и поворотники огромные.

На фоне последних новостей из Китая (ЗиЛ-41047, например) - УАЗик вполне себе нормальная модель с мелкими недочётами.