Автомобили и автомодели

Масштабная модель ушедшего детства


Навигатор по журналу
DIECAST43
diecast43
Автомобили. Масштабные модели. Обзоры. Фотографии. Diecast43.

НАВИГАТОР ПО ЖУРНАЛУ - алфавитный указатель масштабных копий с указанием наименования модели, года выпуска автомобиля, производителя модели, серии и ссылкой на исходный пост в журнале.




В навигации по остальным постам поможет список тэгов (наиболее часто используемые - справа, полный список - по ссылке), например, по тэгу олдтаймер-галерея можно найти все посты, посвящённые выставкам автомобильной старины, по тегу autocar&motor - найдутся все статьи из одноименных британских журналов, а по тегу книги и журналы можно ознакомится с новостями книжной полки и разными вырезками из периодики прошлых лет.

ГРАФИК ВЫХОДА ЖУРНАЛЬНОЙ СЕРИИ "АВТОЛЕГЕНДЫ СССР"

ГРАФИК ВЫХОДА ЖУРНАЛЬНОЙ СЕРИИ "АВТОМОБИЛЬ НА СЛУЖБЕ"

ГРАФИК ВЫХОДА ЖУРНАЛЬНОЙ СЕРИИ "АВТОЛЕГЕНДЫ СССР ЛУЧШЕЕ"

Если, несмотря на простую навигацию, потерялись - телеграфируйте в комментариях к этому посту.

Сообщества собирателей и автолюбителей:
Масштабная песочница
Автомобили вокруг нас

Зеркала этого блога: diecast43.dreamwidth.org и rudiecast.blogspot.com.
Заглавная страница: www.diecast43.co.uk.
Инстаграм instagram.com/diecast43

Все остальные сайты, сообщества и блоги с именем diecast43 не имеют к этому журналу никакого отношения.

Примета эпохи: Opel Kadett E (Minichamps)
DIECAST43
diecast43

У автомобилей Opel - сложная судьба: они во все времена достаточно современны и привлекательны, но молниеносно стареют, яркий изначально образ затирается и машина превращается в тот самый подержанный Опель. И несмотря ни на какие административные и дизайнерские усилия, ситуация эта не меняется из года в год - не становятся эти автомобили лицом эпохи, разве что приметой. Ну, нам с лица не воду пить - нам ездить и картошку с фазенды возить. А с этой службой десятилетний Opel Kadett вполне себе справлялся - особенно, если это был универсал.

Сам по себе Opel Kadett E образца 1984 года машиной был вполне современной и обликом приятной: в середине 1980-х на рынке правили бал автомобили всё больше угловатые - что Volkswagen Golf, что Ford Escort, да и Mercedes-Benz с Peugeot свои машины рисовали прямыми линиями. А новый Kadett был модно обтекаем, коэффициентом аэродинамического сопротивления обладал малым, кузовов на выбор имел достаточное количество - даже кабриолет имени Bertone сделали, и вполне заслуженно был обласкан вниманием прессы и покупателей. Так что титул "Автомобиль года" Opel Kadett E в 1984 году получил по праву, как и его конкурент Ford Escort Mk III в 1981-м.

Волею судеб, выход в свет новой малолитражки Опеля совпал с началом конца страны советов - в апреле 1985 года на Пленуме ЦК КПСС советские граждане услышали про "ускорение" - чуть позже придут "гласность" и вообще случится "перестройка". Одним из частных проявлений неведомых ранее социальных и экономических свобод вскоре станет массовый ввоз в страну подержанных (новые были неоправданно дороги) импортных автомобилей. Голод до частного автомобиля и дефицит были такими, что по оценкам Минавтосельхозмаша СССР для удовлетворения накопившегося спроса надо было выпускать в год более четырёх с половиной миллионов легковых автомобилей вместо 1,3 млн. 



Read more...Collapse )


Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/397004.html
Навигатор по журналу

Полицейские машины мира: выпуск номер 48 - Saab 9-5 милиция
DIECAST43
diecast43

У автомобилей Saab история удивительная и сама по себе - там и авиационные корни, и нетрадиционная конструкция (про ручник на передние колёса слышали?), и особенный облик, и непривычный салон, но и в нашей стране эти автомобили занимали по неведомой причине какую-то особую нишу - и продавали их дорого, и ездили на них люди необычные - большинство покупало "пятёрку" BMW или Mercedes-Benz, но находились и желающие выделиться из толпы за рулём Saab. И находилось таких индивидуалистов в конце 1990-х больше, чем покупателей новых Audi.

Правда, несмотря на увлекательную историю и нетрадиционный имидж, к 1980-м автомобильное подразделение компании Saab начало лихорадить - сначала появился Saab 9000 на платформе концерна FIAT (принято писать "общая платформа", но где FIAT с его объёмами и ресурсами и где - Saab), а затем - и того хуже - новая машина по имени Saab 9-5 на платформе GM, если не сказать "на базе Опеля". Конечно, самобытности в машинах осталось хоть отбавляй - и турбина на двигателе, и необычный салон, да и внешний вид вполне узнаваемый - с Opel Vectra тех лет ничего общего, да.



Read more...Collapse )

Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/396795.html
Навигатор по журналу

Автолегенды СССР и Соцстран: выпуск номер 152 - FSO Polonez
DIECAST43
diecast43

FSO Polonez - очередной выпуск журнальной серии "Автолегенды СССР и Соцстран": неведомая на большей части бывшего СССР машина, которой даже журнал "За рулём" уделял не очень много внимания во времена соцлагеря. Хотя в истории автомобиля много интересного - и корни проекта ESV, инициированного странами НАТО, в этой машине есть, и Джорджетто Джуджаро к облику автомобиля руку приложил (в журнальчике, правда, не смогли написать фамилию итальянца правильно), да и сам автомобиль для конца 1970-х был примечательным и передовым, особенно для стран социалистического содружества.



Read more...Collapse )

График выхода журнальной серии "Автолегенды СССР" "Автолегенды СССР и Соцстран", предыдущие обзоры и обсуждения


Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/396386.html
Навигатор по журналу

Забыть имя: Ford Sierra (NEO Scale Models)
DIECAST43
diecast43

Ford Sierra долгие годы был привычен на наших дорогах - немало этих автомобилей, появившихся в 1982 году, завезли к нам в самом начале массового нашествия подержанных иномарок, да и на протяжении 1990-х их продолжали везти семи- и десятелетними, пока время не ушло вперёд, а на таможне не закрутили гайки.

Прототип будущей Sierra увидел свет в 1981 году под именем Ford Probe III - никто и подумать не мог, что европейский Форд, славный своими консервативными и коммерчески успешными машинами под именем Cortina/Taunus, отважится не просто сменить имя, но запустит в производство этот аэродинамический утюг. Но в сентябре 1982 года посетители автосалона в британском Бирменгеме впервые увидели новый серийный автомобиль, пришедший на замену заслуженному Ford Cortina, - это и был Ford Sierra.

На фоне консервативного облика среднеразмерных автомобилей Форда, на которых долгие десятилетия ездила Европа и Великобритания, новинка выглядела вызывающе. Более того - в 1982-м году Форд предложил покупателям выбрать между пятидверным хэтчбеком и универсалом, а через год дополнил модельный ряд трёхдверкой - седана, столь востребованного и привычного нескольким поколениям владельцев Кортины, да и консервативным автомобилистам вообще - не было. Лишь в 1987 году, то ли осознав ошибку, то ли под давлением публики, Форд выпустил седан на базе Sierra. Результат? В начале 1980-х от машины отвернулись корпоративные и частные покупатели, хранившие верность Форду десятилетиями. Продажи конкурентов возросли, а Сьерре никогда не было суждено повторить успех нескольких поколений Ford Cortina, возглавлявших чарты продаж.



Рынок, конечно, со временем привык к необычному Форду, конкуренты к середине 1980-х тоже выпустили более обтекаемые машины, а сама Sierra пережила рестайлинг в 1987-м - автомобиль получил привычную облицовку радиатора и стал более обычным с виду. Интересно, что технически-то автомобиль был довольно консервативным - никаких революций в конструкции Форд покупателям не предложил: Сьерра была классическим заднеприводным Фордом, с привычными двигателями и агрегатами. Чуть позже в модельном ряду появятся заряженные версии, которые станут модными и востребованными, но успех Ford Cortina новая Sierra не повторит никогда. А Форд, усвоив урок, в 1993-м выпустит очень удачный, но совершенно безликий Ford Mondeo - о неудаче постараются забыть, очередной раз сменив имя. И если легендарное имя Escort Форд возрождает, то о реинкарнации Sierra речи пока нет.



Read more...Collapse )


Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/396038.html
Навигатор по журналу

Песочный грузовик: КрАЗ-255Б1 (Наш автопром)
DIECAST43
diecast43

Вторая модель из россыпи грузовиков КрАЗ в коробочках "Наш автопром" - масштабная копия грузовика поздних лет выпуска: фары в кожухах, иная защитная решётка передка, поздний вариант знака автопоезда в виде трёх фонарей на крыше - отличий достаточно для дотошных собирателей, чтобы поставить этот КрАЗ-255Б1 рядом с ранней машиной. Выпустили этот масштабный грузовик в трёх цветах - бежевом, оранжевом и тёмно-зелёном. К оранжевой кабине приделали ещё и красный кузов, поэтому на выбор остаётся два - привычный зелёный неплохого оттенка и бежевый, который можно назвать "песочным". А песочный цвет - это обширная география интересов СССР - от Афганистана до Египта, где такой цвет военного грузовика был разумным и вполне допустимым. К тому же зелёных машин на полках собралось уже предостаточно - потому на фотографиях ниже именно песочный вариант.



Read more...Collapse )

Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/395936.html
Навигатор по журналу

Последняя "трёшка"-купе: BMW E92 Coupé (AUTOart)
DIECAST43
diecast43

"Трёшка" BMW в кузове e90 появилась в 2005 году и на фоне радикальных творений Криса Бэнгла - "семёрки" и "пятёрки" тех лет - выглядела вполне консервативно. Концерн не отважился экспериментировать с самой массовой машиной, но шаловливые руки дизайнеров таки дотянулись до некоторых важных деталей - над разорванными ноздрями образовалась странная губа, а задние фонари "бантиком" отвратили многих потенциальных покупателей - очень уж по-женски стала выглядеть филейная часть. Но курс на оздоровление внешнего вида автомобилей BMW был, видимо, уже взят - через год свет увидело купе на базе новой "трёшки" и эта машина с собственным индексом е92 была лишена основных недостатков: и ноздри стали полноценными, и задние фонари значительно изменились. Автомобиль получился гармоничным, стремительным и привлекательным. И стал последним купе третьей серии - BMW расширило модельный ряд и в 2013-м году появилась четвёртая серия: купе и кабриолеты на базе "трёшки" подросли на еденицу и стали "четвёрками".



Read more...Collapse )



Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/395628.html
Навигатор по журналу

Внедорожный тяжеловоз: КрАЗ-255Б (Наш автопром)
DIECAST43
diecast43

Ещё одна новинка декабря, на этот раз в коробочках "Наш автопром", вполне может претендовать на звание новинки года - желанная и востребованная многими модель КрАЗ-255Б наконец-то появилась в приличном качестве да за разумные деньги. Хотя на фоне падения рубля объявленная заранее цена в 1399 рублей уже подкорректирована магазинами в большую сторону, это не мешает собирателям сметать модели с прилавков. И кризис с девальвацией тому виной, но и модель - хороша вышла.



Read more...Collapse )



Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/395476.html
Навигатор по журналу

Яркие 1990-е: BMW e36 Coupe (Minichamps)
DIECAST43
diecast43

Дежурный по песочнице тов. kukurund  по заведённой издревле традиции задал на днях тему недели - автомобили 1990-х. Хорошая тема, широченная и глубоченная - ведь в 1990-х дороги страны наконец-то начали наполняться нормальными автомобилями: сильно подержанными в начале десятилетия и заметным количеством новых к началу XXI века. Кризис 1998 года, конечно, внёс свои коррективы, но даже в сложные годы Daewoo Nexia или Skoda Felicia находили немало покупателей, не говоря уж о больших Мерседесах и БМВ. Страна в сжатые сроки, экстерном освоила основные моменты автомобильной истории с 1970-х по 1990-е: ввозили к нам самые экзотические и неведомые автомобили самых разных лет выпуска, да и полноценная автомобильная пресса начала появляться - даже монополист автомобильной информации для широкой публики, журнал "За рублём", начал уделять в конце 1980-х - начале 1990-х всё больше внимания новинкам мирового автопрома, а не патриотическому воспитанию молодёжи и статьям о свершениях к очередному съезду КПСС. В 1990-м появилось Авторевю - сначала приложением к газете "Деловой мир", потом - самостоятельным изданием. Первый номер, отпечатанный в типографии "Ленинское знамя" Липецкого обкома КПСС имел мало общего с нынешними цветными выпусками, но был интересен, непривычен и профессионально сделан. Вскоре газета станет цветной, появятся первые самостоятельные тесты автомобилей - и огромное количество читателей будут внимать и сопереживать первым впечатлениям от неведомых ранее машин - от Peugeot до Maserati. Формат окажется удачным и через четверть века Авторевю по-прежнему будет лучшим отечественным автомобильным изданием.



Сотовой связи в начале 1990-х практически не было - и стоили те громоздкие мобильники колоссальных денег, и покрытие было лоскутным. Интернет делал первые робкие шаги, электронная почта была у избранных, а подавляющее большинство соотечественников и слов таких не знали. Новые автомобильные издания не могли объять необъятное и в 1993-м году свет увидело первое издание немецкого AUTO katalog на русском языке. Подобных справочников у нас не издавалось, тираж разлетелся и каталог стали издавать ежегодно - только с его помощью и можно было сориентироваться в ранее неведомом многообразии автомобильного мира, вот второе издание 1994 года, ценнейшая по тем временам вещь для увлечённого автолюбителя:


Read more...Collapse )


Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/395010.html
Навигатор по журналу

Лобастый: ЗиЛ-5301 "Бычок" (Автоистория)
DIECAST43
diecast43

Бывали в новейшей истории отечества времена, когда вполне приличные сограждане, вовсе не бомжи никакие, подходили на улице к незнакомым людям, дымившим сигаретой, и спрашивали, не оставят ли покурить. Дефицит курева уже почти забылся, но бычок прочно вошёл в нашу жизнь - благодаря Заводу им. Лихачева и мэру Лужкову. Был ли Юрий Михайлович причастен к этому названию иль нет - мы уже, наверное, не узнаем, но лобастый грузовичок по имени "Бычок" давно и прочно обосновался на отечественных дорогах - помятые и ржавые кабины этих машин встретить можно по всей стране в самых разных обличьях. И модель этого грузовика, выпущенная костромскими товарищами в коробочках "Автоистория", - безусловно долгожданная и востребованная.



Read more...Collapse )



Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/394952.html
Навигатор по журналу

Баварский универсал: BMW 320i Touring (Minichamps)
DIECAST43
diecast43

На втором поколении третьей серии, появившемся в 1982-м году, концерн BMW развернулся по полной программе: двух- и четырёхдверные седаны, кабриолеты двух видов (сначала Baur, потом собственной выделки), универсал, М-версия, полноприводные машины - конкурент под маркой Mercedes-Benz выпускался только в виде заднеприводного четырёхдверного седана. Возможно по этой причине Mercedes-Benz W201 разошёлся тиражом на полмиллиона экземпляров меньшим, чем BMW E30 - 1,8 против 2,3 млн. проданных автомобилей.

В производстве из всех E30 дольше всех продержался универсал - Touring делали до тех пор, пока ему на смену не пришёл универсал на базе нового поколения "трёшки" Е36.



Read more...Collapse )
Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/394651.html
Навигатор по журналу

Полицейские машины мира: выпуск номер 47 - Peugeot 404 B.S.A. Police
DIECAST43
diecast43
После Второй мировой войны французское правительство приняло пятилетний план восстановления автомобильной промышленности - рынок поделили между производителями, каждый из которых делал одну модель определённого класса. Так французскому отделению Форда досталась крупная машина с V8, а Пежо поставил на конвейер машину среднего класса. Впрочем, у Peugeot были и экономические причины для воздержания - заводы компании были разрушены во время войны.

DSC_040820141210

Read more...Collapse )

Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/394319.html
Навигатор по журналу

Порнография в Instagram
DIECAST43
diecast43

Вчера выложил в инстаграм фотографию Трабанта, вот такую:



Read more...Collapse )
Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/394200.html
Навигатор по журналу

Автолегенды СССР и Соцстран: выпуск номер 151 - Trabant 601
DIECAST43
diecast43

То, о чём так долго умалчивал издатель, но потом вывалил в виде подробного списка на тридцать моделей, - случилось: сегодня в во всех газетных киосках появился в продаже очередной выпуск журнальной серии "Автолегенды СССР" с моделью восточногерманской машинки. Впрочем, серия уже назвается "Автолегенды СССР и Соцстран" и все грядущие выпуски серии будут посвящены автомобилям стран соцлагеря. Есть ли жизнь после смерти? ДеАгостини утвердительно отвечает на этот вопрос - полумёртвая или полуживая, но серия, видимо, продолжает приносить деньги - значит будет и продолжение. Первый в обновлённой серии - Trabant P601 из ГДР.



Read more...Collapse )

График выхода журнальной серии "Автолегенды СССР" "Автолегенды СССР и Соцстран", предыдущие обзоры и обсуждения


Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/393827.html
Навигатор по журналу

И с тентом тоже: ЗиЛ-131 МЧС (Автоистория)
DIECAST43
diecast43

С месяц назад костромские "производители" запаковали в коробочки "Автоистория" несколько вариантов на базе уже знакомого собирателям ЗиЛ-131 - бортовой зелёный спорного, но приличного тёмно-зелёного цвета здесь уже пообсуждали, да и этот светло-серый грузовик с эмблемами МЧС тов. chortos  уже пропечатал в песочнице. Да и вообще многие взяли именно вариант с тентом - он хоть и несъёмный (открутить можно, да кузов "доработали" под тент), но в регулярной серии в дорогих коробочках SSM такого не продавали. Так что пока костромским плохо спится и икается от бурных обсуждений их кривого Урал-375Д, давайте взглянем на неплохой ЗиЛ-131 ещё раз:



Read more...Collapse )


Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/393647.html
Навигатор по журналу

P.S. к вопросу о капоте ЗиС-115
DIECAST43
diecast43
Камера выставлена ровно по уровню, центр кадра соответствует краю капота, ниже приведён кроп из полного кадра без обработки, по клику можно найти исходник.

1. Иллюстрация для самостоятельно прикладывания чего-нибудь виртуально-ровного:


Read more...Collapse )

Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/393254.html
Навигатор по журналу

Бронированный: ЗиС-115 (Century Dragon / DiP Models)
DIECAST43
diecast43

Терпение, основная заповедь отечественного собирателя, снова сработало во благо - на днях в продаже появился давно анонсированный ЗиС-115 от Dip Models производства Century Dragon. Модель уже знакома по лимитированному дорогущему выпуску от имени DiP, но в этот раз питерские товарищи заказали китайцам бронированный лимузин, заодно поставив на него более правдоподобные колёса. Тов. kukurund  подробно раскритиковал исходную масштабную модель ЗиС-110, но те, кто дождался бронированного варианта советского послевоенного членовоза могут купить чуть доработанную модель немного дешевле - год назад собиратели платили за ЗиС-110 $161, сегодня ЗиС-115 обходится лишь в $77 - да и в рублях новинка на тысячу дешевле.



Основные внешние отличия бронированного ЗиС-115 от исходного ЗиС-110 - третья фара на передке (говорят, их ставили и на обычные 110-е), чуть иные колпаки колёс да толстенные стёкла - все эти отличия китайски товарищи из Century Dragon тщательно воспроизвели.


Read more...Collapse )

Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/393102.html
Навигатор по журналу

Взлёт и отставка: Ford Fusion (Minichamps)
DIECAST43
diecast43
Он появился на отечественном рынке в 2004-м году, через пару лет после того, как увидел белый свет - Фиеста-переросток, получившая более серьёзные облик и имя, превратилась из девочки в мальчика, стала похожа на мини-джип и в глазах соотечественников стала достойной альтернативой дефицитному Ford Focus - и на первый-то Фокус очереди были в несколько месяцев длиной, а на второй растянулись ещё больше - девять месяцев ожидания было обычным делом в 2005-06 годах и не все "ждуны" выдерживали: кто-то уходил за Mondeo или покупал Mazda6, другие, увидев в салоне маленький Форд, похожий чем-то на модный кроссовер, удивлялись внутреннему пространству, солидному внешнему виду и - шли в кассу: сроки поставки этих машин были вполне приемлемые. Так Ford Fusion стал одной из самых популярных иномарок в стране.



Read more...Collapse )


Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/392955.html
Навигатор по журналу

Полицейские машины мира: выпуск номер 46 - 1966 Ford Galaxie 500
DIECAST43
diecast43

На фоне кончины серий "Автомобиль на службе" и "Автолегенды СССР" внимание собирателей поневоле занимает неплохая, в общем-то, серия "Полицейские машины мира" - в ней выходят временами интересные и иногда даже качественные модели. Но у серии есть два серьёзных недостатка - это модели и журналы. Журналы там не только скупы на точную информацию, но откровенно убоги, обильно сдобрены 3D-рисунками вместо фотографий, а документальных изображений приложенной модели может вообще не быть - и собирателям остаётся гадать: существует ли прототип в реальности или приложением к журналу служит условная иллюстрация. А модели - модели в серии бывают разные: от вполне приличных "спецвыпусков" до откровенно загадочных "монгольских" машин с искажёнными деталями. Впрочем, в этом выпуске модель вовсе не монгольская, а американская. Из Южной или Северной она Америки - это уже дело десятое по мнению издателя.



Но начнём всё-таки с автомобиля, послужившего прототипом симпатичной и довольно аккуратной модельки: Ford Galaxie 500 - так написано на донышке, а неведомый автор журнального выпуска рассказывает интереснейшую историю этой модели при помощи википедиков. С этого и начнём - Ford Galaxie 500 - это вообще не модель.

Read more...Collapse )

Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/392640.html
Навигатор по журналу

Автолегенды СССР: выпуск номер 150 - ГАЗ-24-12 "Волга"
DIECAST43
diecast43

Только на днях мы попрощались с журнальной серией "Автомобиль на службе", как подоспел последний выпуск серии "Автолегенды СССР" - им стала "Волга" ГАЗ-24-12 времён заката страны советов. Выпуск, конечно, не последний - издатель обещает через две недели начать снабжение подсевших на серийное собирательство автолюбителей машинками соцстран. Но полноценные выпуски с оригинальными моделями автомобилей СССР - закончились на этой убогой "Волге". Убогая она не только из-за прототипа - это был первый заметный шаг к последующим жутковатым модификациям на базе 24-ки - недостойно и исполнение модели: на нас в явном виде сэкономили три копейки в финале выступления.



Read more...Collapse )

График выхода журнальной серии "Автолегенды СССР", предыдущие обзоры и обсуждения




Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/392405.html
Навигатор по журналу

Автомобиль на службе: выпуск номер 80 - КО-002 на шасси ЗиЛ-130
DIECAST43
diecast43

Совершенно незаметно подошёл конец журнальной серии "Автомобиль на службе" - 80-й выпуск с "поливалкой" КО-002 на шасси ЗиЛ-130 стал последним: на четвёртой странице обложки журнальчика вместо привычного анонса издатель вежливо расшаркивается перед покупателями машинок, каждый из которых принёс ДеАгостини около тридцати тысяч рублей за прошедшие со старта серии три года. Серия была, в общем-то, неплохой - да и привычка раз в две недели критически осматривать новинку сильна. Сильных конкурентов за прошедшие годы у серий "Автолегенды СССР" и "Автомобиль на службе" не появилось, так что собирателям придётся искать заменители в модельных магазинах - благо, и "Наш автопром" разошёлся не на шутку, и костромские пакуют в коробочки "Автоистория" не только мусор.



Read more...Collapse )

График выхода журнальной серии "Автомобиль на службе" и ссылки предыдущие обзоры


Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/392007.html
Навигатор по журналу

Народный кабриолет: Volkswagen Karmann-Ghia (Minichamps)
DIECAST43
diecast43

Volkswagen Typ 1 и родился как автомобиль народный, и долгую жизнь прожил как машина сугубо утилитарная и практичная. Он не был дёшев - бывали конкуренты и подешевле, он не был слишком надёжен - спасала развитая сервисная сеть, он не был красив - но был Volkswagen Karmann-Ghia. Представьте себе элегантнейшее купе итальянских мастеров на базе Renault Logan - с унылыми двигателями и архаичными агрегатами. Невозможно? В конце 1950-х свет увидело купе на базе недорогой и простецкой малолитражки, прекрасное внешне, но тарахтящее маломощным двигателем народного Жука. Не очень быстро, зато и в обслуживании недорого, и в эксплуатации дёшево - Фольксваген же.



Read more...Collapse )





Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/391805.html
Навигатор по журналу

Полуторка военных лет: ГАЗ-ММ (Наш автопром)
DIECAST43
diecast43
Освоив линейку МАЗов и деньги собирателей, "Наш автопром" вернулся к теме "полуторок" - в начале этой недели на прилавках появилась очередная россыпть машинок: ГАЗ-ММ различных вариантов и ГАЗ-ААА с упрощёнными кабинами и крыльями. Самая ожидаемая из набора - модель ГАЗ-ММ обр. 1941 года: упрощённая кабина, одна фара - знакомые по фотографиям времён Второй мировой войны особенности военной "полуторки". Кузов, правда, оставили довоенного образца, но и такие машины встречаются на снимках военных лет.



Read more...Collapse )

Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/391473.html
Навигатор по журналу

Автолегенды СССР: выпуск номер 149 - Москвич-408 "Турист"
DIECAST43
diecast43

Последние из анонсированных выпуски журнальной серии "Автолегенды СССР" стали более-менее приличными и даже интересными - и ГАЗ-51А наконец-то сделали, и малоизвестный РАФ-978 вышел, и грядёт долгожданный многими универсал ГАЗ-24-12 "Волга", и нынешний выпуск под номером 149 - Москвич "Турист" тоже машина приметная и по дорогам столицы ездившая когда-то.

Сама идея выпуска двухместного открытого автомобиля в стране советов выглядит дико для тех, кто помнит, как прятали щётки "дворников" под сиденьем и ставили быстросъёмные крепления зеркал, чтобы их тоже убрать от греха подальше, оставляя машину на улице. Но некоторые прожекты, несмотря на очевидную нежизнеспособность, на удивление доходили до осязаемого воплощения - вот и "Турист" построили в двух экземплярах, а удивлённые москвичи и гости столицы имели возможность их поразглядывать.



Read more...Collapse )

График выхода журнальной серии "Автолегенды СССР", предыдущие обзоры и обсуждения




Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/391412.html
Навигатор по журналу

Издание исправленное: ЗиЛ-131 (Автоистория)
DIECAST43
diecast43

Полтора года назад костромские "производители" под маркой SSM выпустили модель ЗиЛ-131 - модель получилась неплохая, долгожданная, с элеконовским ЗиЛ-131Н не пересекалась и имела необходимые признаки чуть более ранней версии, да вот только борта кузова изготовили наизнанку - характерные детали скамеек для перевозки личного состава оказались не с той стороны. Удивительно, но несмотря на досадный и непростительный дефект, модель собиратели покупали, нахваливали, а некоторые даже пытались перепилить кузов в нормальный - просто так поменять детали местами оказалось невозможно, но наиболее подготовленные коллеги умудрились переделать модель. С тех пор на полках магазинов появились и пожарная машина, и вахтовый автобус, и седельный тягач на базе 131-го ЗиЛа, и топливозаправщик недавно сделали, но в коробочках "Автоистория" костромские модель выпускать не спешили - оно и понятно, конкурентов на горизонте не видно, а изголодавшийся собиратель рано или поздно модель купит. Но пришло время и картонной упаковки по сниженной цене - в начале ноября в модельных магазинах появился ЗиЛ-131 в четырёх цветах: бортовые тёмно-зелёный и зелёный с голубой кабиной, и два варианта с тентом - в окрасках ООН и МЧС.

Вариант в светло-сером окрасе МЧС уже пропечатал в песочнице коллега chortos , поэтому посмотрим на тёмно-зелёный образец:



Read more...Collapse )


Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/391162.html
Навигатор по журналу

Автомобиль на службе: выпуск номер 79 - ГАЗ-66 (АС-3902)
DIECAST43
diecast43

Ещё совсем недавно, лет пять или семь назад, массовых моделей отечественных грузовиков было не очень много - ассортимент Элекона, кривые изделия Компаньона да поделки более или менее искусных кустарей. Был малодоступный КрАЗ и неплохая модель ГАЗ-66 со сложной судьбой - лишь в 2005 году осевшие где-то в Саратове формы сделали масштабную копию "шишиги" доступной широкому кругу современных собирателей. А недавно пришло изобилие и собиратель стал перед выбором - брать подешевле, подороже или вообще дождаться журнальных версий - производители наперегонки друг с другом начали штамповать модели советских грузовиков. Вот и до ГАЗ-66 добрались журнальные серии - героем 79-го выпуска журнала "Автомобиль на службе" стал горноспасательный ГАЗ-66 (АС-3902).



Фотографии анонсов и просочившиеся в интернет снимки китайских и украинских несунов удручали, но отечественный собиратель уже научен многократно - лучше дождаться да посмотреть своими глазами. Вот и дождались.

Read more...Collapse )

График выхода журнальной серии "Автомобиль на службе" и ссылки предыдущие обзоры



Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/390794.html
Навигатор по журналу

Современник: Ford Mondeo Mk IV (Minichamps)
DIECAST43
diecast43

Ещё никогда Ford Mondeo не был так близок к автомобилям Mercedes-Benz, как в 2007-м году, когда в салонах дилеров появился новый Ford Mondeo: большой, просторный, комфортный и достаточно качественный, чтобы поспорить с грандами. В те времена Мерседесу как раз доставалось от журналистов и потребителей за упавшее качество - и поделом, ведь экономить компания начала вполне целенаправленно, что незамедлительно сказалось и на качестве материалов, и на сборке, и на надёжности. Форд же явил миру очередную машину-переросток, с широким салоном, просторным задним диваном и качественными материалами. Конечно, с Мерседесами (как и когда-то с BMW) потягаться если и удалось, то весьма условно - никто из покупателей автомобилей из Штутгарта на фордовские изделия по доброй воле не пересел. А вот таксисты и чиновники - те оценили достоинства новой машины сразу же: что на наших, что на зарубежных улицах новые Мондео в качестве такси появились во множестве. Но рынок изменился - когда-то популярный сегмент среднеразмерных седанов находится в упадке: с одной стороны его подгрызают мутанты-кроссоверы (модно и как бы практично), с другой - премиум-марки (даже в России "трёшки" и "пятёрки" BMW сравнялись и опередили таких грандов, как Volkswagen Passat и Ford Mondeo по продажам). К тому же дела у Фордовской империи в XXI веке пошли неважно - они и от дорогих игрушек вроде Volvo, Land Rover и Jaguar избавились, и запуск нового Mondeo в Европе задержался на несколько лет - так до сих пор Ford Mondeo Mk IV образца 2006 года и отбивается от наседающих конкурентов.



Read more...Collapse )


Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/390517.html
Навигатор по журналу

100 лет Maserati в Casa Enzo Ferrari, Modena
DIECAST43
diecast43

Говорят, вчера на территории Музея ретроавтомобилей на Рогожском валу уныло праздновали столетие Maserati - оно и понятно, день рождения не принято справлять загодя: официальная дата основания компании братьями Мазерати - 1 декабря 1914 года. Хотя, конечно же, по всему миру в этом году прошло множество выставок и мероприятий, приуроченных к 100-летию марки. Самым, наверное, главным из них стала выставка, устроенная нынешним владельцем марки - Ferrari. Выставку эту Феррари устроили в самом своём сердце - в музейном комплексе дома Энцо Феррари: со всем, значит, уважением и почтением к бывшим конкурентам.





Read more...Collapse )


Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/390201.html
Навигатор по журналу

Британская халтура: Alpina C2.5 Convertible (Vanguards)
DIECAST43
diecast43
Никогда не любил открытые машины. С детства не любил масштабные модели красного цвета. И Alpina, в общем-то, не BMW. Но вместо того, чтобы с чистой совестью пройти мимо красного кабриолета Alpina, пришлось его ставить на полку сразу после выхода - потому что Vanguards, долгое время делавший неплохие модели британских автомобилей, решил расширить бизнес и отливает всё новые и новые масштабные копии немецких автомобилей.



Read more...Collapse )

Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/390140.html
Навигатор по журналу

Общественный транспорт на ВДНХ - Экспосититранс 2014
DIECAST43
diecast43
Сегодня на ВДНХ закрылась выставка Экспосититранс 2014 - достижения народного хозяйства в части перевозки пассажиров этим самым пассажирам демонстрировали в 75-м павильоне. Автолюбителю выставка примечательна была автобусами, как современными, так и музейными - Мосгортранс выкатил свою коллекцию на ВДНХ.





Read more...Collapse )


Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/389834.html
Навигатор по журналу

You are viewing diecast43